2019年度“最惨公司”:欠薪、撤资、退市与股价腰斩

2019-12-31 23:18作者:admin来源:未知>次阅读

图片来源:海洛创意图片来源:海洛创意

  记者 方园婧 陈晓双 李文博 刘睿欣 罗盈盈 周伊雪 郑洁瑶 苗艺伟 江帆 杨冰柯 肖芳

  “在一些成熟走业,并购照样是推动公司业绩增进的利器,但这也意味着复杂的决策和永久的整相符改进,其中吾们既看到了务实的成功案例,也看到了资本狂炎导致的战败。”

  界面音信再次进走年度财经人物及公司盘点,吾们将不息推出2019年度风光与失意财经人物、2019年度风光与失意公司,为读者表现以前一年财经周围的主要记忆。

  2019年对于企业家与公司是个足够不确定性的年份,国内经济环境面临去杠杆及GDP增速趋缓的压力,全球周围贸易摩擦与珍惜主义仰头,在美国主导下推走了30年的全球化最先展现反转迹象,资本、技术、人才的跨国起伏受到差别水平的影响,听命国际货币基金机关(IMF)的展望,全球经济增进已跌至2008年金融危机以来的最矮点。

  不论是在全球开展业务多年的成熟跨国公司,照样处于全球化初级阶段的中国公司,上述转折带来两个确定的影响是,创新与研发的主要性赓续添加,做事力成本的主要性赓续降低。

  吾们所列举的风光企业中,从本土电商巨头阿里巴巴到以智能算法为驱动的内容巨头字节跳动,从中国最大的生活服务平台美团到拥有超过500个品牌的法国化妆品集团欧莱雅,对数据的发掘、人造智能的行使以及融相符线上线下的创新都对他们的中间业务增进带来协助。

  中国汽车市场的总体矮迷,导致今年有多个该走业的企业家和公司被吾们列入失意名单,在经历了多年挣扎后,PSA更是成为第一个最先退出中国的主流跨国汽车公司。

  在一些成熟走业,并购照样是推动公司业绩增进的利器,但这也意味着复杂的决策和永久的整相符改进,其中吾们既看到了务实的成功案例,也看到了资本狂炎导致的战败。

  安踏十年前收购的FILA是集团旗下增速最快的品牌,也在必定水平上协助安踏掀开了高端市场,这让他们有信念去收购更多高端体育或户外品牌。融创经过不息的高调收购,挤失踪万科成为今年中国排名第三的房地产公司。但上市公司暴风影音对英国体育版权公司的收购却让公司陷入退市绝境。

  即便是平素优先寻找周围和增速的互联网公司也将现在光转向现金流和盈余,美团点评在今年实现了首次盈余,而蔚来固然产品受到高度关注,却因两年折本百亿而找不到新的投资人。一二级市场上的机构投资者已经认识到,只有好的故事和概念越来越难以产生回报,受经济周期影响幼、重置成本高的硬资产反而越来越有吸引力。

  幼米 救不回的股价

  上市对于很多公司来说,是收获收获的高光时刻,但对幼米来说却无意如此。

  行为“同股差别权”的第一支股票在香港上市,雷军曾豪言“要让在上市首日买入幼米股票的投资人赚一倍。”现在以前整整一年,幼米股价却遭到腰斩。去年,幼米在港交所上市之后,市值曾一度达到了640亿美元。但到今年年中,幼米股价最矮跌到了8.9港元每股,市值仅为274亿美元,至今异国回升太多。截至发稿前,幼米股价仅为10.34港元/每股,市值约320亿美元。

  回看2018年至2019年幼米财报,不难发现幼米的收入增进从上市后就徐徐放缓,从最高的131%增速降到27.2%,其主要因为来自于智能手机的收入缩短。此外,与2018年相比,今年幼米清晰降矮了新款手机的发布频率。

  无法解决的庞大库存量重现了2015年的幼米危机,甚至此次更加主要。2018年第四季度,其周转天数达到了44天。库存过高,导致幼米的现金流被进一步花费,进而影响研发和备货上的资金投入,形成凶性循环。尽管幼米的互联网服务业务毛利率较高,但该业务仅占幼米总量的10%旁边,现有的业务结构还所以硬件为主。

  收入增进模式单一,经济现象放缓,智能手机走业也遇到了瓶颈,多重压力下,雷军不得不尽快地作出调整。从2018年7月23日首至2019年7月1日,幼米统统进走了15次人事调整。此外,雷军在很多业务上直接下到一线亲力亲为、不息回购股票、发放股权激励,经由过程各栽手腕来刺激市场和员工的士气。

  现现在智能化浪潮席卷而来,互联网企业身处新的科技变革前沿,且发展速度超乎想象。在异日,幼米也选择豪赌物联网,在接下来几年幼米将投入百亿声援AIoT(人造智能 物联网)发展,但在竞争日好白炎化的格局下,幼米AIoT能否赓续高速增进显得尤为主要,也是重振投资者信念和幼米市值的主要因素。

  国泰航空 业绩与人心全丢了

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  刚刚脱离不息折本的国泰航空在今年夏季再次遇到危机。香港地区赓续的作凶集会,以及国泰航空自身不息的负面事件,在短时间内对其业绩和品牌现象造成重创。

  行为基地航空公司五分快三玩法,包括国泰航空、港龙航空和香港快运在内的国泰系航空公司在香港市场运力占比超过50%。今年7月五分快三玩法,当地作凶集会一度导致香港国际机场详细停摆五分快三玩法,主要影响机场和航空业平常运作,累积作废航班数百架次。

  国泰航空还展现了凶意展现航班旅客信息等事件。民航局向国泰航空发出庞大航空安祥风险警示,这也是民航局向单个航空公司发布的首个庞大航空安祥警示。

  今年8月,国泰航空一连经历股价暴跌、市值大幅缩水、管理层大换血。

  从7月17日最先近一个月的时间里,国泰航空股价赓续悠扬,暴跌28%,市值挥发上百亿港元,直到8月中下旬才有所回升。

  高层方面赓续悠扬,国泰航空公司主席、走政总裁和客户及商务总裁全都在三个月内被撤换。

  公司业绩受冲击特意清晰。2019年8月至11月,国泰集团客货运量赓续下滑。今年前11个月国泰港龙的载客量较去年同期下跌0.4%,而运力则添加5.7%。今年11月,国泰港龙共载客262.4万人次,同比下滑9.0%,乘客运载率下跌3.2%。

  国泰航空顾客及商务总裁林绍波外示,以前数月,国泰面对的挑衅照样厉峻,旅游意愿赓续疲弱。与去年同期相比,访港客运量跌幅逐月扩大,从十月的35%进一步滑落至11月的46%。

  作凶集会爆发前,国泰航空上半年正本实现了盈余和增进,但2019年下半年财务外现较上半年将“大为失神”,所以全年业绩堪郁闷。公司正本计划明年添加3.1%的运力,现在也调整为按年缩短1.4%的运力,这也是国泰航空多年来首次削减航空业务周围。

  长安俏丽雪铁龙 第一个退守的高档品牌

  2011年,长安汽车与法国俏丽雪铁龙汽车集团共同出资84亿元人民币,以对等股比的方法,成立了长安俏丽雪铁龙(下称长安PSA),详细负责旗下高端品牌谛艾仕DS在中国的研发、生产和出售。

  这个项现在是那时国内投资金额最大的中外相符资汽车项现在,如许的高提高打,一方面让长安PSA喊出了“三年销量破10万”的豪言壮语,另一方面也让DS在国内快捷成为话题焦点。

  被德系豪华车洗礼和哺育了近20年的中国虚耗者不禁挑出“DS到底是不是豪华品牌”式的灵魂拷问。对这个题目,DS首终避而不谈,也不敢正面回答。

  三年后,DS在国内的销量仅为2.4万辆。与10万辆现在的相距甚远。2015年,DS到达了它的“高光时刻”——年销2.7万辆。随后最先展现预想之中的断崖式下跌,2016年的1.6万辆,2017年的0.6万辆,2018年的0.39万辆,直至2019年前10个月的0.2万辆。

  2019年11月28日,在进入中国的第八个岁首,俏丽雪铁龙确认出售长安PSA一半的股权。第二天,长安汽车公布转让长安PSA另一半股权的信息。长安PSA的股权被出售给第三方,深圳工厂也将由第三方接管。

  今岁首,长安PSA特意针对中国市场发布“DS信任计划”,并信誓旦旦地外示“DS永世不会屏舍中国市场”。但原形上DS并异国谈论其在中国外现的底气与资格,中国市场在36个月前,就已经向DS关上了大门。

  DS的中国计划已成为一句空话,不论前缀是“中兴”或“重振”。尽管官方多次否认,但DS是中国汽车历史上第一个主动退出高档品牌的原形已不容争执,这场“法系豪华品牌”的荒诞闹剧,终于在2019年画上了句点。

  华谊兄弟 主业副业两延宕

  影视投资的下滑及主要影片的推迟上线让华谊兄弟流年不幸。华谊兄弟三季度财报表现,公司前三季度实现交易总收入为16.17亿元,比上年同期降低49.22%;归属于上市公司股东净利润为-6.5亿元,比上年同期降低298.56%。

  《八佰》传出定档的坊间消息后,华谊兄弟股价一度触及涨停板,12月17日收盘价报5.02元,上涨7.26%,18日股价报收5.09元,不息三日收于年线之上,但这点上扬对于华谊全年的弱势来说无异于杯水车薪。

  行为去年贺岁档强有力的竞争者,今年华谊兄弟第四季度唯一确认上映的仅有《只有芸清新》。但这部被寄予厚看的电影点映首日票房不到100万,上映首日票房被已上映一周的《误杀》反超。在扎堆上映的贺岁档影片里,华谊兄弟的冬天显得有些过于严寒。

  从《手机2》积压最先,到2019年抵押别墅、抵押7部影片利润的票房收入、王中军卖画,华谊兄弟在集体经济下走的走业严冬里显得尤其庄严。报告表现,华谊兄弟前三季度短期借款达20.4亿元,较报告期初大幅增进了960.68%。而公司仍在举债填坑,王忠军、王忠磊两大股东的股票质押比例高达99%,华谊在借钱的路上渐走渐远。

  另一方面,公司“去电影化”后,重心投入的实景娱笑周围,收获也并不笑不悦目。从华谊兄弟财报吐露的数据来看,实景娱笑业务给公司带来的利润和利润率都在快速下滑,从逾90%降低到40%。在前几年经由过程IP授权快速吸金之后,接踵而至的投资周围大、回款慢、IP内容不能等题目徐徐袒露。异国资金回流的情况下,赓续运作的实景娱笑项现在将会不息向华谊兄弟的资金链施压。能够预见,在电影主业声援不能的情况下,华谊的命运短期内照样不笑不悦目。

  NBA联盟 一条推特的代价

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  NBA在中国市场苦心经营了30年的高人气,由于这一年的“莫雷事件”而付诸东流。

  2019年10月5日,火箭队总经理莫雷在外交媒体上发布的一条声援香港的消息,NBA总裁亚当·萧华随后外示声援莫雷的言论解放。

  这在中国球迷中引发了普及的死路怒与作梗情感,随即中国相关现在的对NBA详细开启配相符终止。中国篮球协会官方宣布,息斯顿火箭俱笑部总经理莫雷公开发外涉港不妥言论,篮协对此外示凶猛指斥,并憩息与该俱笑部所有交流配相符事宜。与此同时,中间广播电视总台央视体育频道憩息NBA总计赛事转播,腾讯体育也憩息直播火箭队比赛与相关资讯报道,NBA中国赛相关运动被大批作废。

  NBA联盟及火箭队旗下中国赞助商相继宣布终止配相符,包括安踏体育、瑞幸咖啡、vivo、携程、铁汉互娱等18家中国公司。此外,淘宝、京东以及拼多多都下架火箭队相关商品。

  根据Forbes数据,2017至2018赛季NBA联盟总收入为80亿美元,其中,中国市场的贡献比例超过10%。早前,HoopsVibe曾评出NBA五大海外市场,中国高居首位。

  NBA曾经是北美四大做事联盟中垫底的存在,以中国为中间的世界市场协助他们兴首。但现在,中国正在作梗这一体育联盟,其商业收入剧减已经不能避免。

  除了NBA联盟,此次事件中遭受亏损的还有身处其中的明星球员。行为国内最受迎接的体育赛事之一,NBA球星是各大品牌竞相追逐的相符刁难象,詹姆斯、库里、克莱·汤普森等明星都在中国有着严密的商业配相符。

  对于NBA来说,中国市场不光具有庞大商业价值,更是掀开亚洲市场的门户,但NBA官方的行为已经使其在亚洲的布局受到影响。

  柔银集团 撑大的泡沫总会破

  柔银集团董事长孙公理及其掌管的千亿美金周围愿景基金在以前一年中遭遇了滑铁卢。

  因对WeWork及优步等公司的投资大幅贬值,柔银遭遇了14年来首次季度折本。截至9月终的第二季度财报表现,柔银当季运营折本高达65亿美元,而在去年同期,这一数字为盈余65亿美元。

  柔银折本主要源于旗下的愿景基金在该季度折本89亿美元。愿景基金是孙公理在2017年召募的一支巨型风险投资基金,其投资风格表现了孙公理的意志:即向有潜力的初创公司挑供巨额资金,并驱使其快捷膨胀以占领市场主导地位,而不必考虑盈余题目。

  愿景基金曾令柔银收获颇丰。2018年财年,刚刚运营一年多的愿景基金创造的交易利润达到114亿美元,占到柔银总交易利润的一半以上。但这些都照样纸面财富,必要被投公司上市后实现退出才算实在利润。

  行为柔银重仓的超级独角兽,WeWork战败的IPO历程被资本市场认为是柔银及孙公理式投资风格的溃败。以前两年间,柔银已经向WeWork投入近200亿美元,而现在WeWork的估值则从岁首的470亿美元跌至70亿美元。

  有硅谷投资人评论到,WeWork事件已经成为了投资泡沫决裂的标志性事件。资本市场最先警惕失踪臂总计烧钱膨胀,漠视经济震动风险的公司。

  “吾展现了庞大的投资判定失误,很懊丧,深切反思。”在财报发布后的表明会上,孙公理稀奇地公开承认投资失误。不过他随即又辩护称,公司的战略和愿景异国任何调整,将不息向前推进。

  不过仍有迹象外明孙公理正在从挫折衷学习。在与被投公司高管的疏导会上,他敦促公司答当实现盈余,现金流优裕且可赓续。“不要炒作,吾从比来的事情中(指WeWork)学到很多。公司的估值是多少?就是安详状态下的现金流倍数。”

  波音 幼飞机的大麻烦

  今年3月,一架由737MAX执飞的埃塞航航班在首飞6分钟后坠毁,机上149名乘客和8名机构成员通盘遇难。这也是5个月内737MAX发生的第二首坠机事故。2019年波音的不幸由此睁开。

  事故发生后,376架在运营的737MAX遭到全球禁飞,波音宣布憩息该机型的交付。

  首初,波音对737MAX的复飞有极大的信念,计划于4月修复机型柔件体系题目,并于6月复飞,但之后由于柔件体系升级照样存在题目,展望复飞时间一拖再拖,现在波音展望的复飞时间为2020年1月。

  停飞给波音带来了庞大的经济亏损。分析师推想,737MAX停飞后,每个月仍给波音造成10亿美元的花费。从今年3月全球停飞迄今9个多月的时间里,波音公司已亏损了逾90亿美元。

  此外,波音还面临着来自遇难者家属和航空公司的巨额补偿。波音公司挑出支付1亿美元,补偿两首坠机事故遇难者家庭和社区。航空公司方面,现在多家航空公司已就停飞造成的亏损向波音发首索赔。12月,美国西南航空宣布就停飞、延期交付等补偿题目和波音达成了1.25亿美元的制定。

  波音也面临着航司客户及乘客的逃离。737MAX是波音历史上最畅销的单通道客机,现在未交付订单量超过4000架。今年以来遇到滑铁卢,截至11月波音737今年录得净订单负182架,有为数不少的航司客户作废订单。

  除了737MAX外,波音最新宽体机777X也面临不幼弯折。该机型原计划6月首飞,但由于发动机存在不料磨损情况,以及在进走地面高压答力测试时,货舱门爆炸,导致FAA测试憩息,首飞被推迟至2020年。

  2019年,波音在蝉联七年全球最大飞机制造商后,将这一桂冠拱手让给空客。今年前11个月,波音商用飞机交付量为345架,较去年同期骤降51%,也远远落后老对手空客725架的交付量。

  波音的坏幸运还将会一连到2020年,波音决定从明年1月最先憩息生产737MAX飞机,盈余的约400架737MAX订单不知还能否完善交付。

  视觉中国 如何成为全民公敌

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  2019年对于视觉中国来说是一个足够黑天鹅的年份:4月,一张黑洞照片让这家公司饱受质疑,随后因传播作凶有害信息被相关部分责令整改。12月10日,国家网信办的消息又指出,视觉中国在未取得互联网音信信息服务允诺情况下,从事互联网音信信息服务,责令彻底整改。

  据视觉中国第三季度财报表现,受“黑洞事件”影响,公司于4月11日至5月11日,对网站进走了通盘及片面关闭。也正是所以,2019年第二季度,视觉公司营收同比降低26.97%,净利润同比降低22.59%。直到第三季度,营收和净利润的跌幅才最先收窄。但此时视觉中国又收到了第二份整改报告,命运并不打算给这家公司留下任何喘息余地。

  纵不悦目视觉中国的发展过程,从单纯的图片生意到疯狂的维权创收,视觉中国选择了一条以版权为武器的捷径,却又正好因版权池的不清洁而把本身的路堵物化。珍惜创作者权好本是一件无可厚非的事,但像视觉中国如许,将大量归属不明的图片打上本身的水印,一年打上几千场官司也实属稀奇。

  固然视觉中国用这栽方式“磕下了”大量不甘愿宁可的客户,但造成的效果就是出过后异国一位愿意为其谈话,一些遭遇过视觉中国“碰瓷维权”的图片行使者甚至会调侃:“二进宫”是这家公司的报答。

  现在,视觉中国的股价已经从12月10日开盘的20元跌至16.36元,市值仅剩114亿元,较岁首下跌近40%。从一张黑洞照片最先,视觉中国的下坡路犹如看不到终点。

  银亿集团 狂奔的代价

  冬至这天,宁波明星企业银亿集团的休业重整获得了宁波中院的受理,这离他们挑出申请过了半年时间。

  从今年6月最先,银亿因债务违约爆发了起伏性危机,这家从疯狂跨界并购到资金链断裂的地方明星企业,走向了休业边缘。

  曾是宁波首富的熊续强,和他的银亿集团在2019年下半年虽竭力制定相关方案、试图经由过程多栽途径化解债务风险,但奏效甚微。这个岁暮,他们注定难以安详度过。

  银亿集团在2016年毅然转型汽车制造业,相继花费120多亿收购了美国ARC、日本艾礼富和比利时邦奇三家国外汽车零部件制造商。那时跨国并购走业头部企业,想要平地首高楼,暂时风光无两。

  为了支付这三笔收购,熊续强及相反走动人从2016年最先经由过程质押股份的方式做融资担保,导致异国有余的资金再去拓展房地产主业。

  遗憾的是,几乎赌上通盘身家的决定并异国给银亿带来更好的发展前景,反而让其资金链承压,成为休业重整的祸根。

  固然申请休业重整不涉及上市公司ST银亿,但ST银亿却受到拖累,不光有40多亿的未偿还债务,还被控股股东及控股股东母公司违规占用资金。

  申请休业重整后为了保全上市主体ST银亿,银亿控股以资抵债、变卖项现在,正在为求生做末了竭力。

  从今年8月至12月,银亿已经三次以资抵债来保全上市公司ST银亿,同时银亿还甩卖沈阳项现在救急。但这些自救筹得的资金对于欠债累累的银亿来说照样是杯水车薪。

  截至今年8月31日,银亿股份存在逾期未偿还债务42.57亿。债务压力庞大之下,银亿股份本身业绩和现金起伏性也很差,营收、净利润、现金流这些关键性财务指标均同比降低。

  2017年的风云浙商大会上,熊续强因将一个个折本企业扭亏为盈,被评价为“妙手神医”。但这一次,已年届63岁的熊续强很能够再无回天之力。

  汉能集团 拍卖“印钞机”

  2019年以来,汉能危机在徐徐加深。从港股退市、遭员工讨薪,再到“印钞机”资产被拍卖,每个事件都走漏出这家公司的资金链题目。

  汉能从水电首家,后转型光伏产业,旗下主要有汉能移动能源控股集团、汉能水力发电集团和汉能薄膜发电集团(下称汉能薄膜)三大公司。

  汉能主打周围之一为薄膜太阳能,该业务由汉能薄膜负责。相较于晶硅太阳能,薄膜太阳能属于幼多技术路线。汉能薄膜原为香港上市公司。2015年7月,因涉嫌存在大量相关交易、操作股价,该公司被香港证监会调查,股价暴跌47%,后被强制停牌。随后四年时间内,该公司争夺复牌未果,终极于今年6月以股票置换方式完善私有化,从港交所退市。

  被汉能创首人李河君视为印钞机的金安桥水电站,隶属于汉能水力发电集团。这是中国首家由民企控股的特大型水电站,“年年有几十亿现金流”。现在,该电站股权屡遭法院强制拍卖。

  今年8月,汉能持有的该电站51.36%的股权遭拍卖,此后被撤回;12月10日,两笔共计24%的股权被拍卖,因无人出价而流标;12月24日,18笔共计3.18亿股股权份额遭拍卖,四川信托有限公司以4278万元的报价获得其中一笔股权,其他17笔均因无人出价而流标。

  汉能移动能源控股集团正在力推“移动能源”,推出太阳能发电瓦、发电包、发电纸(汉纸)等产品,还计划打造百万辆太阳能汽车,但并未有太大挺进。

  汉能曾在全国布局了九大光伏产业基地,现在已有多个产业园已处于收工状态。由于欠缺资金,今年4月高调宣布的上海汉能移动能源智能制造产业基地项现在已搁置,该项现在原计划投资达821亿元。

  今年5月以来,汉能最先拖欠员工工资,断缴员工住房公积金、各项社会保险。据界面音信晓畅,截至10月中旬,汉能集团所欠员工薪酬起码10亿元以上。

  针对欠薪事件,李河君在10月15日发布《致通盘员工的一封信》中承认,汉能资金特意主要,“有几百亿答收账款没能按期回收”。

  临近岁暮,汉能的欠薪事件仍未解决,水电站股权的拍卖仅敲定一幼片面,汉能薄膜发电回A股上市的计划短期无看,倘若异国新的起伏资金补充,汉能恐怕很难撑下去。

  百威英博 还债的一年

  2019年,全球最大啤酒制造商百威英博这头“大象”举步维艰。

  今年每一季度的财报中,都能看到其美国市场销量下滑的信息。人们已经最先转向精酿啤酒和烈性酒,百威英博的销量在今年首终无法有所首色。更糟糕的是,如许的降低趋势同样出现在了在中国、巴西和韩国市场。

  以前借助资本市场的力量,百威英博在全球大肆并购使它成为了全球最大的啤酒制造商。2013年,百威英博出资收购墨西哥最大啤酒公司Grupo Modelo;2016年,南非米勒也被他以1045亿美元的价格收入囊中,溢价近50%。

  不息的收购,让百威英博拥有300个品牌,全球市场占据率达到了30%,但这也让百威英博的杠杆率大幅攀升。从2015财岁暮到2018财岁暮,百威英博的净债务从362.6亿美元飙升至1013.9亿美元。所以2019岁暮于百威英博的音信基本上都与还债相关。

  今年7月5日,百威英博集团分拆出的亚太业务公司百威亚太正式招股,计划在港交所上市,随后又搁浅。2个月后,它又重新选择港交所敲锣,募资392亿港元。他还在今年,以777亿元向朝日集团出售澳大利亚子公司用于还债。

  百威英博现在把赌注押在了高端化产品和中国市场上。但现在,中国啤酒市场的竞争变态激烈,除了原有的本土大品牌,还有各栽幼多精酿啤酒品牌不息涌现。留给百威英博这头“大象”的空间,实在有限。

  51名誉卡 当P2P潮水退去

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  警车呼啸而来,将一家明星企业的风光席卷而去。

  2019年10月21日,中国最大线上名誉卡管理平台——51名誉卡因涉嫌暴力催收而遭警方突击清查。

  2012年竖立,2015年从“名誉卡管理工具”转型“幼额信贷业务”,2018年在港交所敲钟。这家待收周围超百亿的杭州最大网贷平台之一,惹来警方如此大阵仗走动,引首业内的诸多震惊、推想和担心。

  根据官方通报,经初步调查发现,“51名誉卡”委托外包催收公司冒充国家机关,采取威胁、滋扰等柔暴力手腕催收债务的走为,涉嫌寻衅滋事等作凶。

  然而暴力催收并非原形之通盘,51名誉卡的麻烦远不止于此。

  今年3.15央视晚会上,51名誉卡被点名指斥其给高利贷导流。

  7月初,51名誉卡旗下51人品贷因未经用户批准搜集幼我信息而被工信部官网点名指斥。

  在虚耗者投诉网站“21聚投诉”上,51名誉卡旗下的产品投诉总量达到数千条,涉及砍头息、通讯录、暴力催收等诸多题目。

  而在以前一年中,P2P走业已进入详细清退期,51名誉卡旗下网贷平台的转型也是举步维艰,仍需面临良性清退的挑衅,相符规体系与资金成本的难点,业务模式变更所导致的盈余能力和公司估值转折。

  转型阵痛中,51名誉卡已迎来盈余严冬。

  2019年上半年,51名誉卡归属母公司股东净利润同比下滑近一半,最新发布的盈余警告也外示,一系列转型措施的推走,将导致集团2019年四季度的经交易绩隐微降低,年度利润也会受到影响。

  而资本市场也早已用脚投票。51名誉卡的最新股价已经跌至1.51港元,市值仅存18亿港元,较上市之初的最高位114亿港元跌去了85%。

  暴风影音 暴风过后无影音

  2019年是暴风集团最难的一年。

  一方面,暴风集团的经营状况堪郁闷。视频业务市场份额赓续下滑,广告收入下滑,暴风TV还在投入期,短时间内盈余很慢。2019年的半年报表现,暴风集团交易收入8359.29万,同比降低89.44%,净折本3.32亿。

  7月,暴风集团CEO冯鑫由于涉嫌对非国家做事人员走贿罪、职务侵袭罪被捕。被捕前,冯鑫一人身兼董事长、总经理、董事会秘书三职,他在暴风集团的主要性不言而喻。被捕之后,暴风集团的运营日就败落。

  现在,暴风集团除冯鑫以外的高管已经通盘离职,由于资金状况主要,公司存在拖欠片面员工工资的情形,大量员工也选择离职。12月,暴风集团发布公告称,公司仅剩10余人。

  由于拖欠服务器费用,暴风影音的网站已经无法平常掀开——现在暴风集团的惨淡状况已经和4年前想要在互联网娱笑上大干一场云泥之别。

  暴风也曾有过高光时期。2015年3月,暴风集团登陆A股创业板。正值A股大牛市,“互联网”标签的加持让暴风集团受到空前追捧。自2015年3月24日上市后,暴风集团不息拿下29个一字涨停板,股价突破每股140元,成为新晋A股“涨停王”。

  但风光的背后早就黑藏着危机。由于A股的亮眼外现,冯鑫有了更大野心,想要涉足硬件、影视、体育等多个周围。实际上,暴风集团上市后异国从资本市场拿到一分钱融资。而烧钱的业务还在不息。2018年,全年净折本超过10亿元。冯鑫的股权被凝结,上市公司数次成为被实走人。

  2019年上半年,冯鑫还在为公司的赓续经营做着栽栽竭力,但随着他被捕和其他高管离去,暴风集团已经很难再翻身,退市已经在所不免了。

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  文 | 李壮编辑 | 谢长艳

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